Passage au nouveau m24
En ce mercredi 11 novembre, c’était l’occasion de visiter le nouveau musée des 24h du Mans, après la folie de l’été dernier. Voici juste quelques images pour vous inciter à y passer à l’occasion, une belle balade dans le temps et les automobiles de légende.
Simca 5 Gordini
La Simca 5 Gordini, dans son bleu légendaire, ici en version sportive, 30CV et 110 km/h, a participé au 24 Heures du Mans en 1937 (celle-ci), 1938 et 1939, remportant la première place de sa catégorie (moins de 750 cm3)1.
Lorraine-Dietrich B3-6 Le Mans Torpedo Sport
Voiture d’usine 3e au Mans 1925, éstimée2 entre €600 000 et €1 000 000 s’il y a des volontaires.
Mirage GR7
Ici avec son numéro 7 de la participation en 1974 au 1000 km du Paul Ricard3.
Peugeot 908 LMP1
Alpine A4244
Renault 4CV
Version 1950 pour Le Mans, conduite par Jacques Lecat et Louis Pons. A fini 25ième au scratch et deuxième dans la catégorie 751–1100cc.
Derrière on devine quelques Jaguar, notamment celle qui a apportée le freinage à disque dans la compétition.
Panhard CD LM64
Lotus 38 Indy car
McLaren M8
Juste l’admission ici parce que c’est très original.
Vanwall VW5
Brabham BT19
Maserati 250F
Moteur à l’avant, assez rare.
Les miniatures
Désormais rangées à la fin de la visite, avec beaucoup de place pour les prochaines années, la rotonde précédente était impossible à étendre.
A bientôt, abonnez-vous.