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X-Plane est un simulateur de vol extrêmement réaliste avec un modèle de vol des plus fidèle. Si comme moi vous avez opté pour la gamme HoneyComb pour vos commandes, alors vous avez probablement le soucis avec le trim du contrôle de l’avion. En effet, HoneyComb Bravo est une commande très peu sensible et cela peut rendre le trim difficile à réaliser. Par chance, on peut adapter X-Plane avec du code en Lua pour beaucoup de choses, voici donc une solution qui fonctionne si vous avez également ce soucis. Là où pour MSFS24 il faudra un petit logiciel complémentaire, ici il suffit de quelques lignes de code pour faire l’adaptation, c’est bien pratique.
Depuis de nombreuses années les constructeurs automobile nous présentent des niveaux de consommation sur leurs modèles thermiques. Ceci fait sens, alors pourquoi depuis l’électrique a-t-on changé pour ne présenter que les autonomies ?
Nous étions surpris lors de notre voyage vers le Nord de la France et la Belgique de voir à quel point les habitudes sont compliquées à changer lorsqu’il s’agit de l’automobile. Donc finalement, serait-que le signal prix sur le carburant n’est pas suffisant pour faire changer les comportements des conducteurs ? Pourtant rouler moins vite, spécialement sur autoroute permet de largement réduire la consommation, la physique nous démontre qu’en plus la variation se fait par rapport au carré de la vitesse.
L’ami Jack licencie 40% de ses effectifs (on parle de 4.000 personnes), pour quoi faire ?
Quels sont les impacts d’une telle annonce qualifiée de plus difficile à prendre de son histoire, ça c’est pour le drama car il n’a pas du réfléchir bien longtemps. Supprimer des postes alors que tu n’en n’a pas besoin d’un point de vue économique est assez déroutant. J’en conclue rapidement que son objectif n’est pas la croissance de son entreprise, de sa solution, de son produit, mais plutôt une réduction du personnel pour faire baisser les coûts. Mais alors pour quoi faire et est-ce in-fine la solution ?
Déjà 4 années que nous avons eu la chance de se voir dotés chez EfficientIP d’une Tesla modèle 3 en véhicule de société, sur ce point, bien entendu rien à redire, faut pas pousser. Donc après quelques kilomètres en tout genre, de la ville et des grandes sorties, voici un petit retour très personnel de mon expérience avec cette voiture, ce que j’ai apprécié et là où j’ai été un peu plus déçu voir totalement décontenancé.
Ce que l’on conçoit bien s’énonce clairement, Et les mots pour le dire arrivent aisément.
Bien entendu, ce n’est pas de moi, on le doit à Boileau, mais ceci est tellement d’actualité en ce moment avec toutes ces publications partout pour nous vanter les vertus d’un prompt ou d’un autre pour une IA générative (je ne vous cacherais pas longtemps que ça me saoule particulièrement). Mais cette technique fonctionne partout en fait…